隨著夏季的到來，全國各地的氣溫在不斷上升，我們山東濰坊這邊就已經36攝氏度了，大家都知道高溫對于我們愛車也是一個嚴峻的考驗，作為他們的主人我們可要做好必要的防護工作，可是如果遇到高溫所導致的發動機故障應該如何處理呢？今天汽車美容加盟機構速工坊就為大家簡單的介紹一下。
我們的愛車在高溫環境里運行，發動機冷卻系統的散熱溫差較小，隨之發動機的散熱能力也會降低，直接后果就是發動機的溫度上升加速。由于外界氣溫高，發動機氣溫也不斷上升，隨之而來的就是一系列的問題。
首先，發動機的充氣系數迅速下降，因為高溫會使空氣密度變小，發動機的進風量也就會隨之變少。
首先，發動機的充氣系數迅速下降，因為高溫會使空氣密度變小，發動機的進風量也就會隨之變少。
其次，持續高溫會令發動機內部的燃燒出現不正常的情況，外部氣溫高，進入氣缸的空氣溫度也高，整個運作過程都在高溫下進行，如果出現了焰前反應加劇的情況，那就會存在爆燃的風險，這已經不是什么新鮮事情了。另外，過熱的發動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性循環，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
高溫下發動機故障的預防和解決辦法：
既然知道夏季高溫對我們愛車的危害，那么我們在夏季高溫來臨之前就應該對我們的愛車進行一次全面的“”體檢“，特別是發動機的冷卻系統，打有準備的仗，令我們的愛車用最佳狀態迎接夏季的高溫考驗。對于冷卻系統的檢查是必不可少的，包括密封情況、風扇轉速及皮帶的松緊，冷卻液是否足夠。最后就是我們盡量避免長時間讓我們的愛車在高溫下工作，應該適當的停車休息，讓我們的愛車有休息和降溫的時間。
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